Fjöðrun er ómissandi hluti bíls sem heldur jafnvægi á ójöfnu landslagi. Bíll getur velt óvænt af stað þegar ekið er á miklum hraða vegna skyndilegs höggs. Í slíkum tilfellum vernda fjöðrun ökutæki. Þeir veita farþegum skemmtilega ferð á hvaða vegum sem er, þar með talið utan-vega.
Rammi og yfirbygging bifreiðarinnar er fest á fram- og afturás, ekki beint heldur í gegnum gorma og höggdeyfa. Þetta er gert til að draga úr höggdreifingu frá veginum. Þættirnir sem vinna saman til að ná þessu eru nefndir fjöðrunarkerfi.
Þannig inniheldur fjöðrunarkerfið gorma, höggdeyfara og festingar á þeim. Fjöðrunarkerfi vélknúins ökutækis skiptist í fjöðrun að aftan-fjöðrun og fram-fjöðrun.
Hlutar fjöðrunarkerfis
Eftirfarandi eru helstu hlutar fjöðrunarkerfis:
#1 gormar
Megintilgangur gorma er að halda hreyfiorku. Lengd þeirra og efni eru aðalþættirnir sem ákvarða hversu mikla orku þeir geta geymt. Það eru þrjár grunngerðir af gormum sem þetta eru: loftfjaðrir, spólugormar og blaðfjaðrir.
#2 demparar
Þeir umbreyta hreyfiorku sem geymd er í gormunum í varmaorku og eru einnig nefndir höggdeyfar.
Þeir finnast í bilinu milli hjóla bíls og grind. Neðri hluti demparanna festist við hjólin en sá efri festist við ökutækið.
#3 Andstæðingur-veltivita
Það er málmstöng sem sameinar fjöðrunarhlutana tvo og kemur í veg fyrir að ökutækið renni af við beygju.
#4 Stíflar
Hann er samsettur úr gormum og dempara.